云南开通高铁5周年 助推边疆地区加速发展

昆明12月29日电 题:云南开通高铁5周年 助推边疆地区加速发展作者 张伟明 何思远12月28日是云南跨入高铁时代5周年纪念日。5年来,从沿海到沿边,边疆到内

  昆明12月29日电 题:云南开通高铁5周年 助推边疆地区加速发展

  作者 张伟明 何思远

  12月28日是云南跨入高铁时代5周年纪念日。5年来,从沿海到沿边,边疆到内陆、国内到国外,从末梢到前沿,从量变到质变,云南铁路加速奔跑,助推边疆地区加速发展。

图为行驶在云南铁路上的动车组列车。 徐章位 摄
图为行驶在云南铁路上的动车组列车。 徐章位 摄

  “朋友圈”变大,“世界”变小

  人们印象中的云南是风花雪月、四季如春、彩云之南,但从太空俯瞰,这片位于中国西南边陲面积约39.4万平方千米的土地,大地扭曲,形如褶皱,94%为山地,如此复杂的地貌,即使放在全世界也相当出众。

  在云南修路难,修铁路更难,高铁一度是云南人的梦想。

  2016年12月28日,云南铁路迎来历史性时刻,沪昆高铁、南昆客专开通运营,接入全国高铁网,云南“飞”入高速时代,“天涯”化“咫尺”的万众高铁梦想变成现实。

  “我每天早上乘动车从大理至祥云,在8点前赶到单位上班,下班后再乘动车返回,6点多就能到家,比在大理古城工作的妻子早到家。”家住大理市祥云县的王云飞表示,工作日“双城生活”成为现实。

  过去5年,云南昆明、曲靖、红河、玉溪、文山、楚雄、大理、丽江、昭通、临沧、普洱、西双版纳等12个州市先后迈入高铁(动车)时代。

  高铁带动形成了以昆明为中心,1小时覆盖滇中城市群,2至3小时覆盖滇西、滇南、滇东南地区,2至5小时通达周边省会城市,6至11小时辐射华南珠三角、华中湘粤豫、华北京津冀、华东江浙沪以及东南沿海地区的高铁交通圈。

  特别是中老铁路的开通,更是将云南与老挝琅勃拉邦、万象等国外城市连在一起。

  “我已经快两年没有回老挝了,希望未来全球疫情有所缓解,我可以坐上中老铁路回家。”在中国生活7年的老挝姑娘杨玛尼讲述了自己对乘坐中老铁路列车回家的期待。

  中老铁路开通运营以来,国内段共开行动车组1200多列,安全发送旅客50多万人次。国外段深受老挝和东南亚国家民众青睐,大家纷至沓来,购票乘车,打卡“澜沧号”。

  5年,云南铁路发送旅客累计达2.6亿人次,其中高铁动车1.5亿人次。不经意间,人们发现,云南的“朋友圈”变大,飞奔的高铁让“世界”变小。

图为行驶在云南铁路上的动车组列车。 胡芃 摄
图为行驶在云南铁路上的动车组列车。 胡芃 摄

  里程变长,旅途变短

  高铁入滇5年,云南高铁从无到有,运营里程达到1000多公里。铁路密布,高铁飞驰,高铁打开了重重“山门”,人们从“走得了”向“走得好”悄然转变,高铁已成为云南发展的一张亮丽名片。

  “我20岁那一年,天不亮从家里打着火把步行3小时到乡镇,再坐大货车颠簸7小时后第一次进县城。”云南省大理州南涧县的查文才兴奋地说,现在动车通到了家门口,从洱海到昆明湖一天就到,我想带着家人到北京看一看。

  电子客票、刷脸验证、一证通行,检票速度由3.8秒缩短至1.3秒,每分钟有250多人选择高铁动车出行。从“天堑”到“通途”,从“苦于出行”化作“乐享其中”,高铁织密人们的幸福生活。

  方便的不仅是出行,更重要的是农产品能搭乘火车远销外地,把农产品变成商品。查文才在村里的合作社上班,家里还种植了核桃、石榴等水果,他盘算着今后通过水果外销,把家里的钱袋子鼓起来。

  今年“5.20网络情人节”前夕,鲜花经销商刘珊珊在昆明斗南拍到的15吨鲜花,从鲜花基地采摘,再到被高铁货运员搬到昆明至广州的D3860次动车组列车上,最后到达客户手里不到14小时。

  不仅如此,社会物流成本得以降低。高铁开通大幅释放客运运力,有效缓解普速铁路运力紧张局面,加快云南与内陆各省市之间的客流、物流、信息流的流动速度,促进东西部产业转移、产业对接、经济互补、融合发展。

  5年来,中国铁路昆明局集团货物运量呈几何级增长,2021年创下历史新高,预计达到6400万吨。

图为云南民众搭乘动车组列车出行。 胡芃 摄
图为云南民众搭乘动车组列车出行。 胡芃 摄

  发展变快,生活变“漫”

  2021年,随着中老铁路开通,云南凭借区域优势从内陆省份变成“通江达海”的无水内陆港,由中国铁路运输的末端逐渐变成面向南亚东南亚的铁路枢纽。

  目前,成都、广州、上海、济南等地开行了中老铁路国际货物列车,武汉、南昌、北京等地正在积极筹备开行。累计运输货物15万吨以上,其中进出口货物达4万吨以上,货值上亿元。

  这得益于云南高铁开通运营5年来,拉近云南与全国各地的距离,让更多的人发现云南商机,为承接东部产业提供了条件。

  在高铁助推经济社会高速发展的同时,追求美好生活的人民迎来了浪漫时光。

  今年《生物多样性公约》第十五次缔约方大会期间,中外宾客乘坐动车赏大理的风花雪月,观云南的生物多样性,喝着咖啡,刷着手机,看着窗外美景不忘称赞高铁。

  2018年,昆(明)楚(雄)大(理)铁路开通运营;2019年,昆明至蒙自、昆明至丽江开行动车;2020年大临铁路通车,阿佤人民的新歌传遍神州大地,滇南、滇西两条“黄金旅游线”迎来“快旅漫游”的新时代。

  坐高铁看中国,游云南。以前热衷于国外旅游的蒋本良感叹,身边有诗,何必远方,美景就在身旁。云南是花的世界,云的故乡,更是无数人“心的方向”与“诗和远方”。

  火车围着客流开、火车围着景点开,快旅“漫”游,改变了人们生活方式。

  从“走得了”到“走得好”一字之变,展示了云南铁路跨越之变。人们不仅能够“说走就走”,而且走得“舒适、优雅、惬意”,“人享其行”的期盼成为现实。

  如今,广袤的中国,被高铁动车压缩成一日生活圈,快旅“漫”游,在云南成为时尚选择和新的“漫”生活。(完)

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