采用多种新工艺新设备 深圳地铁16号线实现单线轨通

深圳1月30日电 (记者 郑小红)29日下午3时,随着深圳地铁16号线轨道一工区龙岗段龙城中路站最后一处钢轨焊缝对接完成,地铁16号线轨道工程在春节前夕实现全

  深圳1月30日电 (记者 郑小红)29日下午3时,随着深圳地铁16号线轨道一工区龙岗段龙城中路站最后一处钢轨焊缝对接完成,地铁16号线轨道工程在春节前夕实现全线单线轨通,为后续全线轨通打下了基础。

施工人员锯轨作业 深圳地铁 供图
施工人员锯轨作业 深圳地铁 供图
深圳地铁16号线的一处道岔 深圳地铁 供图
深圳地铁16号线的一处道岔 深圳地铁 供图

  深圳地铁16号线由深圳地铁联合中国铁建、中铁十五局、中铁十一局、中铁二十五局等单位承建,2021年7月15日开始铺轨。在工艺上,全线采用预制轨道板减振道床,有效降噪的同时还能增加列车运行平稳性及乘车舒适性;在设备应用上,大量引进了新工艺和新设备,采用新式轮胎铺轨小车、轮胎式罐车、运板车、新能源轨道车等,不仅节能环保,因为不用铺设行走轨道,极大地减小了安全隐患,提高了施工效率。

施工人员铺放道床 深圳地铁 供图
施工人员铺放道床 深圳地铁 供图

  地铁16号线起于龙岗区大运,止于坪山区田头,是深圳市实施东部发展战略的轨道交通线路之一,正线全长29.2公里,共设24座车站,其中换乘车站10座,最高运行时速为80公里。作为粤港澳大湾区轨道交通重点工程,线路通车后将实现龙岗中心城与坪山区之间的快速联系,助力粤港澳大湾区交通发展。

深圳地铁16号线线路平面图 深圳地铁 供图
深圳地铁16号线线路平面图 深圳地铁 供图

  截至目前,全线车站主体结构完成100%,区间盾构完成100%,附属结构、轨道工程、装饰装修、系统设备安装、机电设备安装等站后工程正在全面推进。(完)