全球首艘液化天然气双燃料超大型原油船“远瑞洋”轮在大连交付

大连2月28日电 (记者 杨毅)中远海运能源“远瑞洋”轮交接船仪式2月28日在辽宁大连举行,标志着中国船舶集团旗下大船集团为中远海运量身打造的全球首艘LNG(

  大连2月28日电 (记者 杨毅)中远海运能源“远瑞洋”轮交接船仪式2月28日在辽宁大连举行,标志着中国船舶集团旗下大船集团为中远海运量身打造的全球首艘LNG(液化天然气)双燃料(燃油与燃气)动力超大型原油船成功交付。

  “远瑞洋”轮设计总长333米、型宽60米、型深30.5米。采用液化天然气为主燃料,配备液化天然气双燃料主机、发电机、锅炉,入中国船级社(CCS)单一船级。

图为“远瑞洋”轮试航时画面。 张拓 摄

图为“远瑞洋”轮试航时画面。 张拓 摄

  该船采用大船集团研发的最新型线,搭配适用于该船舶的10.6米直径大尺寸高效螺旋桨,船舶总体性能优异。在设计吃水,服务航速15节条件下,在燃气模式时,该船续航力可达到1.2万海里,燃油与燃气总计续航力为2.4万海里,设计能效指数低于基线值约39%。

  该船首次采用满足国际海事组织要求的国产耐蚀钢板,应用范围涵盖全部货舱区底部和第一组货油舱顶部,实现了国产耐蚀钢的实船工程化应用,填补国内空白。国产耐蚀钢板的应用减少油漆用量约2万升,大大减少了实船建造的涂装面积,降低了环境污染。同时,船舶建造过程中对于耐蚀钢的切割、焊接、装配、检验等众多工程应用难点实现了自主攻关。

  大船集团方面表示,在全球能源转型的背景下,大船集团携手中远海运能源推进LNG作为主燃料在超大型原油船上的应用,将为大型船舶的节能减排,以及航运业推动“碳达峰、碳中和”目标落地起到了积极的示范引领作用,具有里程碑意义。(完)

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